实际地价破百亿！广州春节后首卖地，琶洲旁楼面价三万六

一两年以后，广州中心四区或将有一个总建面超30万平方米的一线江景社区面世。

今日（2月19日）上午，广州地铁以底价82.343亿元摘得广州海珠区赤沙车辆段地块。加上地块出让要求竞得人须配建赤沙车辆段日常盖板工程，设计概算总额人民币27.8722亿元，相当地拿地成本高达110.2152亿元，折合楼面地价约为36255元/平方米。

赤沙车辆段地块位于赤沙滘涌西侧，距离约106米处，地块范围涉及黄埔涌、赤沙涌，地势南高北低。地块为地铁11号线赤沙车辆段综合体地块，位于琶洲南区内，北至黄埔涌，南至赤沙涌，西至海州路（规划），东至华南快速路，介于地铁11号线石榴岗站和赤沙滘站之间。

地块用地性质为公共交通场站兼容二类居住、商业商务、中小学和城市道路用地，公共交通场站用地，宗地总面积211751平方米，其中可建设用地面积为110924平方米，道路面积49771平方米，绿地面积49844平方米，公共交通场站面积1212平方米。计容建面为30.4万平方米，其中居住建面为28.9万平方米，商业办公1.5万平方米。

项目位于总体城市设计划定的“五边四廊四区”城市设计重点地区，其中珠江景观带三个十公里的临江一线建筑高度应控制在60米以下，形成前低后高的滨水建筑形态。规划有12班幼儿园、36班一贯制学校、派出所、居委会、社区卫生服务中心等。

出让要求指出，地块出让后的权属人不得以任何形式阻碍广州地铁集团有限公司对盖上和盖下的建筑使用和设备设施维护。竞得人须配建赤沙车辆段日常盖板（含盖板土建、屋面工程、防水工程、上盖坡道），盖板工程用地面积17.95万平方米，设计概算总额人民币27.8722亿元。若最终广州市发展改革委审批后的初步设计概算总额低于人民币27.8722亿元，竞得人须将发展改革委审批后的初步设计概算总额与人民币27.8722万元的差价退回广州市财政；若最终初步设计概算总额高于人民币27.8722亿元，则差价由竞得人自行承担。如此，相当于地块的拿地成本将高达110.2亿元。

根据规划，地块将建设集商业办公、住宅和公服配套为一体的城市综合体，规划建筑控高250米。

自从2017年底，广州出让首个车辆段项目以后，近四年里，广州已出让了至少9个地铁车辆段项目，出让金额高达619.6亿元。这是首个位于中心四区的车辆段项目，不仅两面环水，且位于琶洲南区。

过往的车辆段项目中，广州地铁多选择与越秀地产、珠江实业合作，而今日出让的海珠区赤沙车辆段地块，据悉仍将与越秀地产合作。

地块旁边的赤沙村旧改项目，已于2020年9月正式开拆，由富力与保利组成的联合体合作开发。

去年以来，海珠区多个城中村改造陆续开动，广纸新城、海珠创新湾开发继续上马。未来几年，广州中心四区的住宅供应，或将集中在海珠区。