双核利好助推价值起飞

新浪房产 2016-12-28 09:49

  随着新机场规划建设和京津冀一体化发展的双核助推,京南正迎来区域价值提升机会。在京津冀一体化的总体规划下,随着北京新机场项目的启动建设,周边交通网络正在紧锣密鼓地同步推进。与新机场建设以及大规模临空产业布局相对应,将有大量的人流、资金流、物流、产业流聚集,固安区域的价值将被进一步带动起飞。

  新机场点燃发展引擎利好京南有关新机场的建设工作正在逐步推进。日前,《关于征求北京新机场高速社会影响公众意见的公告》发布,最新规划显示新机场高速起点将从南二环南移至南四环路,途经丰台区、大兴区到达新机场,全长约35公里,预计2018年年底竣工。根据规划,除了新机场高速、南中轴路,还将有京台高速和京开高速2条高速路服务新机场。其中京台高速北京段正在建设,有望于今年年底通车。

  在全球区域竞争进入城市群的竞争时代,各国都在围绕国际枢纽机场发掘创新经济增长点。20世纪90年代国际机场协会的研究显示,每年100万航空旅客运输量将产生1.3亿美元的经济收益。据中国科学院资深科技政策与社会发展研究员分析,在国际上,机场的发展是有规律性的,会对在这个辐射区域内的房地产、GDP、就业、税收都会带来巨大的促进作用。在京津冀,北京新机场这一个大型枢纽机场的功能可以辐射到与航空相关的旅游业、服务业、金融业、物流业、房地产业等领域,从而形成一个较大的产业链。从产业经济视角分析,利用机场的产业聚集效应,促使相关资本、信息、技术、人口等生产要素向机场周边地区集中,在以机场为中心的经济空间,形成航空关联度不同的产业集群。新兴特色产业的发展也将为周边区域带来巨大的就业人群和消费需要,对整个京南地区的经济发展助力作用难以估量。从区域宏观层面看,北京新机场作为服务于京津冀地区的重大基础设施,将体现出“区域共赢”原则,建成后将对邻近区域的经济发展产生直接推动作用。从距离来看,固安、廊坊是河北与北京新机场空间距离最近的城市,未来新机场投入运营后,京南区域更将承载大批量新机场产业人群及客流,周边生活区域也将共享新机场的高端商业配套,发展预期显而易见。

  京津冀协同发展深化北京周边受利在交通一体化部署逐步完善后,京津冀产业协同发展的部署进入深化阶段。由于京津冀地区的特殊政治地缘因素,未来十几年以京津冀一体化为标志的“环渤海经济区”的开发,必将带动华北地区乃至整个中国的经济转型和发展。相比长三角与珠三角,京津冀协同发展势必要解决产业结构的合理性和区域经济发展平衡的问题。今年2月,《“十三五”时期京津冀国民经济和社会发展规划》正式印发实施,作为一个跨省市的区域“十三五”规划,该规划将产业转型升级的一体化布局作为四大目标之一,并提出了优势互补、互利共赢的理念。在十三五期间,京津冀三地将合力探索建立行政管理协同机制、生态环保联动机制、产业和科技创新协同机制等,加速交通、生态治理、公共服务等方面的建设。事实上,京津冀各个层面的合作已经启动。4月21日,北京市、天津市、河北省三地信息化主管部门齐聚北京共同签署了《京津冀信息化协同发展合作协议》。此外,生物医药、文化产业等多个产业类型方面,以固安、大厂等为代表的环北京产业园已经显示出强劲势头。作为河北地区重要的产业新城代表,固安已经探索出全国的模式。十余年前,地方政府引入企业合作模式,与当地企业共同开启探索之旅,在转型升级的大背景下发挥了持久的经济动力。借助市场之力,坚持创新发展,通过产业与城市的双轮驱动,正被打造成为智慧生态、宜居宜业、创新驱动的现代化产业新城。业内人士认为,京津冀一体化发展和新机场建设对京南的推动作用是个渐进过程,当前还只是其价值释放的冰山一角。随着“新机场效益”的不断发酵,轨道交通路网等基础设施建设的完善,以及京津冀地区的产业规划转移,一系列高精尖的产业、企业、机构和大量人群的进入,“双核驱动”将会展现强大推动力,继续提升京南区域空间布局、推动经济发展,整个固安区域价值未来将迎来更大发展机遇。

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