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北京-张家口高铁全线规划大图高清站点+线位解读

新浪房产 2017-10-10 15:01

  新浪乐居讯(编辑 小颖)京张城际铁路,又名京张高铁,京兰客运专线京张段,全称京兰客运高速铁路北京至张家口段,起自北京北,途径沙城、下花园、宣化,抵至河北张家口,全线长约174千米,乘火车从张家口到北京的时间将缩短到50分钟。2016年全面开建,2019年年底通车。工程正线共设10个车站,分别为北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭站、东花园北站、怀来站、下花园站、宣化北站、张家口南站,预留东花园北站。怀来站、下花园北站、宣化北站3个为新建车站,其余均为改建车站,其中北京北、清河和张家口南为始发站。

  京张高铁将在2019年开通,正线10站(其中预留一站),还有延庆及崇礼支线。

  1、北京北站-清河站

  这是北京中心城区的两座车站,也都是京张高铁未来在北京端的始发站。

北京北站-清河站

  北京北站位于西直门,车站虽小,却占据核心区重要位置,可以方便老城里的乘客搭乘;同时西直门有地铁2、4、13号线,住在南边、东边、西边的的乘客可以到这里搭车。

  清河站位于海淀,这将成为北京北部的大枢纽,13号线增加清河站外,19号线支线和昌平线南延也都将在此设站。未来北部居民可到此乘车,南部居民也可以通过19号线或9号线+昌平线到清河。

  这张图的信息量其实蛮大的,一图也能看出未来北京城里的国铁线走向和车站,包括京沈、京九高铁、衙门口站等。

  2、沙河-昌平-八达岭长城站-延庆支线

  北京境内的另4座车站是沙河、昌平、八达岭长城站,延庆支线上的延庆站。

沙河-昌平-八达岭长城站-延庆支线

  沙河站的建设,让昌平区驶入了高铁时代。

  而八达岭长城站,是最大的地下高铁站,正上方就在长城。对于乘客来说,这座车站施工有多复杂是次要,最关键的是未来到八达岭旅游可坐高铁了。

  延庆支线,长9公里,保障冬奥会,延庆也在S2线之后,再通一条快速轨道交通,进城大约半小时。

  3、东花园北-怀来

  驶入张家口境内的两站,尤其在此买房,要看好位置。

东花园北-怀来

  东花园北站是预留车站,近期不开通。

  怀来站旁已经聚集着大批楼盘了,位置距离老站沙城不太远,也挨着重要的官厅水库。

  4、下花园北-宣化北-崇礼支线

  崇礼支线通往张家口崇礼奥运村和宣化北、下花园北两个关键车站。

下花园北-宣化北-崇礼支线

  宣化和下花园是张家口市的两个城区,尤其宣化在历史上承担的作用甚至一度高过张家口。老京张铁路,也都在此设站,也是买房热门地,尤其是下花园。

  崇礼支线,长53公里,保障冬奥会,从下花园北站引出到崇礼,设太子城站。

  5、张家口南站

  主要涉及张家口主城区,亟待改造。

张家口南站

  张家口南站将改造,这张图还披露了与其它铁路交汇连接情况,这里尤其要提京张高铁还将与正在建设的张呼高铁(张家口-呼和浩特)相连,而张呼高铁又将在怀安站引出张大高铁(张家口-大同)。

  京张高铁开通后,哪些区域的楼盘将获益呢?下面小编为大家盘点一下受益的楼盘希望对大家的置业有所帮助。

  亚太国际健康城(免费看房)

 

  亚太国际健康城位于张家口涿鹿县南桑干河东500米,走张涿高速直接可到京张高速的下花园站。项目主要的建筑产品类型为高层和洋房,目前已拿到预售证,预计近期开盘。高层的户型面积为90-138平、洋房的户型面积为140-170平,都是70年产权。预估价格为8000-10000元/平,具体价格待定。

  下花园·阿尔卡迪亚

 

  下花园·阿尔卡迪亚位于下花园高速出口向南3公里AAAA级景区鸡鸣山,是一处集法式联排别墅、观景洋房于一体的多产品精户型现代化法式建筑群。洋房产品约84-107㎡,联排产品约107-134㎡,即将耀世登场!随着京张高铁2019年的通车,下花园至北京西直门约30分钟。京藏高速、京新高速、京张高铁、延崇高速四条高速公路及京张铁路(下花园站)使得往返交通便利, 公交899路也可以直接到达。

  名爵滨河花园(免费看房)

 

  名爵滨河花园位于张家口市下花园区梧桐大街8号营销中心(清水河畔),预计2017年10月开盘,建筑面积为320000㎡,占地面积为226700㎡,目前意向登记中,6层花园洋房87平米2居,136平米3居,价格区间12000—13000元/平米;;3层联排别墅145、160平米,价格区间15000—17000元/平米,70年产权。项目周边交通方便,北京公交899路,8号线地铁朱辛庄站直达项目;京张高铁已全面动工,预计2019年通车,项目距冬奥枢纽下花园北站仅1000米。

  京张高铁基本信息,正线10站,两条支线(崇礼、延庆),2016年全面开建,2019年底通车,通车后,北京-张家口大约50分钟,设计最高时速350公里/小时。北京中心城区内主要走地下,时速在120公里以下。京张高铁建成后,也将与京津、京唐、京石城际、京沈客专等组成首都城际铁路网,各线间开行一定数量的跨线城际列车,便利的出行条件将在京津冀扩大内需、增加就业和改善居民生活等方面发挥不可低估的作用。


乐居原创 高铁 城际铁路 张家口

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