北京首条自行车专用路东拓0.8公里 计划2022年底完工

    发改委网站 2021-09-14 09:50

    位于回天地区的北京市首条自行车专用路开通已两年有余。两年间,培育了一大批“通勤铁粉”,也为周边居民休闲健身带来了诸多新体验。

    据相关部门统计,回龙观自行车专用路目前日均通行量4000至6000人次,每人次平均骑行距离为3.8公里。“回天地区自行车专用路满意度”专项调查结果显示,大家普遍认为,自行车专用路提供了一种更便利的出行和运动选择。

    近日,这条备受欢迎的自行车专用路传来新消息。北京市发改委批复自行车专用路东拓工程(同城街东延)项目建议书(代可行性研究报告)。

    这条向东“生长”的绿色出行通道将延伸到何处?

    “慢行路”东拓0.8公里

    2019年9月,北京市规划建设自行车专用路西延、南展、东拓工程。2020年7月,西延工程建成投用,东拓、南展也将相继启动。

    在《深入推进回龙观天通苑地区提升发展行动计划(2021-2025年)》中,自行车专用路东拓被列为打造宜居之城的重点项目之一,将打通回龙观至天通苑地区慢行系统“断点”。

    此次获批的东拓项目位于昌平区,西起良庄西街,下穿规划霍营枢纽,东至林萃路,全长约0.8公里。

    项目将按照城市次干路标准建设,规划红线宽35米,机动车道两上两下,按照已建成投用的自行车专用路宽度同步实施两侧各宽3米非机动车道,配套建设雨水、污水、给水、绿化、照明等市政工程。

    值得一提的是,项目东拓后将与正在建设的太平庄北街“牵手”。届时,市民可通过本项目与太平庄北街非机动车道一路骑行至安立路,“直达”天通苑地区。

    打造高品质慢行系统

    据了解,项目计划今年底开工,2022年底完工。自行车专用路东拓后,将进一步丰富慢行系统——

    充分发挥自行车专用路引领示范作用

    项目建成后,自行车专用路将向东联通天通苑,与西延工程、南展工程共同形成串联昌平、海淀、西城的慢行系统,进一步引导市民绿色出行,对全市慢行系统建设、助力节能减排具有重要示范意义。

    完善回天地区路网结构

    项目建成后,将联通林萃路、太平庄北街等回天地区骨干道路,进一步加强回龙观地区与中心城区、天通苑地区交通联系。

    加强霍营枢纽市政交通保障

    项目随路建设雨水、污水、给水等市政管线,将进一步满足霍营枢纽以及沿线地区市政、交通需求。

    在硬件设施完善的同时,结合自行车专用路出行特点的细节设计和交通组织也将进一步深化。项目在总结自行车专用路建设运营经验的基础上,通过设置骑行指示屏、地面反光道钉、坡道防滑路面等,加强骑行安全保障;充分论证路口秩序化改造方案,规范路口交通组织;统筹考虑树木遮荫、自行车停放、慢行路权等骑行体验改善方案,全面提升骑行环境品质。

    下一步,相关部门将积极推进项目建设,持续完善自行专用路出行服务。同时进一步梳理回天区域慢行系统,结合道路、公园建设,拓展慢行系统出行范围,倡导绿色出行新风尚。(来源:北京发改委官微)


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