贵南高铁捞村双线特大桥提前半年合龙

    贵阳晚报 2021-09-18 16:34

    本报讯 9月16日,随着最后一车混凝土浇筑完成,贵阳至南宁高速铁路捞村双线特大桥成功合龙,标志着贵南高铁最长的采用移动模架施工现浇桥梁,提前6个月完工。

    捞村双线特大桥位于贵州省黔南自治州荔波县瑶山乡境内,是连通贵州和广西两地的控制性桥梁。全桥长达2138.8米,建有66个墩台,最高墩49米。桥梁桩基施工时,需克服岩溶、滑坡等复杂地质,解决环保高要求引起的施工场地狭窄问题。

    贵南高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道“八纵”之包头至海口通道的组成路段,全线共设置14个车站,北起贵阳北站,向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地,终至南宁铁路枢纽南宁东站。

    贵南高铁建成通车后,将与渝贵、成贵、沪昆、南广、云桂等高铁衔接,构成川渝黔及西北地区通往南宁、北部湾、粤西、海南等地的快捷客运主通道,高速动车组从南宁到贵阳的运行时间将压缩至2个小时。

    (贵阳日报融媒体记者 曾秦)

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