小清河济南港规划建设主城港区和章丘港区，形成“一港二港区”格局。总体规划港口岸线6170米, 生产性泊位总数27个，陆域总面积246万平方米，预计2022年底完工。
主城港区一期工程拟建设8个1000吨级泊位，建成后港口综合通过能力664万吨/年。章丘港区一期工程拟建设6个1000吨级通用及多用途泊位及配套设施，港口通过能力573万吨/年。
济南港建设是小清河复航的枢纽工程，致力于将其打造成长江以北科技含量最高、功能最齐全、设施最完善、环保标准最高的内河枢纽港、龙头港。作为济南直通海洋的对外开放“战略基点”，主要货种为金属矿石、钢材、冻品、机电、农资等，以集装箱运输方式为主，致力于服务济南市及周边腹地的大型企业。
打造联通枢纽港，构建济南国际开放新通道
立足济南港衔接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的区位优势，把济南港作为促进陆海内外联动、东西双向互济的北方重要支点，将济南港打造成国际物流联通枢纽港。
打造综合物流港，完善多式联运体系
通过建设公、铁、水、空“四港合一”的多式联运物流中心，发挥济南港内陆腹地广阔的地理优势，以及河海直达船效率优势，放大济南港在省会经济圈协同发展中的货物集散、疏运作用，打造综合物流港。
打造绿色智慧港，建设济南城市新名片
通过大数据、云计算、物联网等技术，建设以济南港为核心的小清河智慧港口群，集成 5G、北斗、人工智能等技术，打造作业设备自动化、数据信息可视化、生产管理智能化的“自动化码头”，建设环境友好型港口，助力“生态山东”建设。
S103旅游公路：南美风景线
省道103济枣线市中红符路口南至济南泰安界段旅游公路，起点位于济南绕城高速市中区红符路口南侧，向南沿老路改建，经仲宫街道，跨越玉符河与S317交叉，终点位于省道103济南泰安界，总长约29公里，全力打造山东省首个服务完善的综合旅游公路系统——南山胜境103旅游公路。
35公里慢行道，多样化出行服务
项目设置长约35公里的慢行道，沿线设旅游服务区、停车区、观景台及慢行服务站等设施，方便市民骑行观赏旅游，驻足欣赏沿途风景。
“三大主题”景观段串起一路繁花
全线分为离城觅趣、临流听溪、登高望岳三个主题景观段。1.离城觅趣（起点至金宫山庄段），长约7公里，拓宽改建为双向六车道一级公路，双侧布设慢行系统与主线伴行；2.临流听溪（金宫山庄至槲疃段），长约15公里，拓宽改造为双向四车道一级公路；3.登高望岳（槲疃至泰安界段），长约8公里，公路不加宽改造，仅实施路面维修、慢行系统及旅游设施。
“五路一体”打造“山东特色、全国一流”
建设交通强国山东试点的创新路：应用多项新技术、新工艺，如灯杆合一、轮胎土挡土墙、融雪路面、BIM技术应用等。
普通国省道高质量发展的示范路：探索旅游公路动态设计模式和“公路+生态旅游”建设新模式，建设省级智慧旅游公路和全国示范性旅游公路。
交通与其他产业融合的旅游路：全线设置慢行系统，在游客集中位置设置慢行服务站、旅游服务区、停车区，根据沿线自然景观设置观景台等。
交通与自然风景紧密结合的生态路：项目施工对沿线生态环境造成的影响降到最低，着力注重生态恢复、污水处理及老路废旧材料利用等。
济南泰安两市互动发展的双赢路：与泰安协同建设，实现公路建设与地方建设共赢。
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