济南宝能城 | 把握城市脉向 开启繁华美好

2020年，济南提出了“东强、西兴、南美、北起、中优”城市发展新格局。城市的发展远比我们想象的要快，从曾经的泉城广场传统时代到如今的济南东强之路下的产城时代，济南用实力谱写了一幅换羽新生的生动画卷。升级焕新后的泉城焕发新颜，城市发展迅猛前行。

东强之路

昭示济南城市中心发展的方向法则

众所周知，“东强、西兴、南美、北起、中优”看似四面发力，实则东强才是主旋律，以经十路为战略先手位置，从一开始就迸发出强劲的发展能量，泉城路—奥体汉峪、高新东等城市中芯比肩而立。

但其实，济南向东之势早已端倪尽显，多年以来，济南一直以东部发展为重心，2019年济南市地区GDP初步核算数据为9443.4亿元，其中东部五区历城区、高新区、章丘区、莱芜区、钢城区、莱芜高新区地区生产总值达到4016.33亿，占济南市GDP总量的四成以上。从“东拓”到“东强”，济南东部地区不只是说说而已。

回望现在，我们能看到的是济南自贸区落位在济南东部；我们能看到的是济南轻轨交通网路多以东西贯通线为主；我们能看到的是近十年来的济南金融中心，从市中区向历下区、奥体周边、CBD片区的逐步迁移；我们能看到的是“科创济南”将省级战略千亿齐鲁科创大走廊延东向落位，吸附了大量科创、新兴企业，工作机会亦在东部新区扎堆。

以“济南速度”建设齐鲁科技创新大走廊，正打造引领全球科技创新发展的“***脑”。到2022年，将建成诺奖专家、院士工作站50个以上，引进***高层次人才100人以上，服务企业20000余家，带动产值万亿元以上。

伴随着中国（山东）自贸区、科创大走廊、山大创新圈等***战略落位，东强之路也愈加稳健，在城市主轴脉经十路的延伸发展下，擎起了一个伟大济南的中心框架，再谱泉城澎湃新章。

经十路

城市向东发展的急先锋

说起经十路这条经历济南百年繁华的城市主轴脉，作为城市发展龙脉，经十路亦是济南金融、经济、政治大道，济南一路向东发展，城市建设也沿着城市大动脉经十路一路向东高歌猛进，济南东部板块也迅速崛起。

最令人瞩目的，就是济东新城，作为继泉城路—奥体—高新东之后的第四代城市中心，延续城市主轴脉经十路，是“东强”政策的东桥头堡。西起孙村，中延明水经济技术开发区，东至淄博，加强济淄一体协同发展；区域涵盖齐鲁科创大走廊、山大创新圈等政府重点发展板块，形成山东科创重要策源地和成果转化核心示范区。同时加强莱芜等区域与济南的城际一体互联互通，合力打造黄河流域的先进制造业中心。集产业、商业、教育、居住、医疗、科研、旅游等复合城市功能于一体，产城融合，产业兴城，傲领泉城4.0中芯再进化。

轨道交通

指向哪里 中心就在哪里

在济南4.0中芯进化的进程中，政府计划今年开建8号线等6条轨道交通建设，来推动东强之路跨越式发展。线路连接西客站、国际金融城、汉峪金谷、雪山、唐冶等热点片区，8号线更是连接唐冶、高新东区、彩石、章丘等片区。

轨道交通作为城市发展的脉动器，为城市带来无尽的人口、产业、GDP等发展资源，而城市新中芯的蓬勃发展，就是依靠健全的交通网路，从而带动经济发展，继而拉升城市未来。而8号线在内6条网路就预示着济南正式迈入“大地铁时代”，地铁二期规划的全面实施，更是济南市轨道交通加速成网的关键。

回看宝能城，项目西侧为济南大东环，大东环南接曹范高速汇入京沪高速，北接济广高速连接遥墙机场。项目南侧还规划了旅游路东延工程。项目东侧潘王路启动在建山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“射三”线的济潍段高速路。距离项目约6公里的济南动植物园南侧，正在建设章丘高铁南站，因疫情原因尚未完工，但离建成并实现通车的时间并不远。济东立体交通网的建设，将为生活带来极为便捷的交通体验。

城市脉向

紧握城市脉向 开启繁华美好

济南的发展需要运营者匠心深耕，更需要远见者以运筹帷幄的眼光，勇立时代高度之上，坚守与城市相互成就、共同发展的信念，用经典作品与城市共繁荣。

2019年，宝能城发携全产业优势，紧握城市发展脉向，落子济东新中芯，打造城市能级大盘——济南宝能城。以70万㎡产城综合体将生活、商业、商务、科创、高教、文化、旅游等功能融合一体，规划约8万㎡宝能环球汇购物中心、约202米天际金融中心、开放型商业街区、科创办公、乐活SOHO、约113-143㎡都会华宅等六大塔尖业态。

进阶焕新的济东新中芯，诞生创新的人居理念。泉城向东，处于自贸区、超算中心、科创大走廊环绕之下，雄踞济南东桥头堡的宝能城集万千瞩目于一身，承接济南向东发展的趋势，升值潜力巨大，而自身的醇熟配套更将会为居者带来高品质人居新体验，开启繁华美好生活。