乐居新媒体苏州讯 据苏州轨道交通消息,近日,苏州市轨道交通第三期建设规划调整获国家发展改革委批复,规划调整涉及的2号线北延段、4号线北延段、7号线北延段,线路总长19.58公里。
其中2号线北延段起于爱格豪路站,沿玉盘路地下敷设,接入已运营的骑河站,长约4.72公里,设站4座。
2号线向北延伸后串联了苏州高铁新城和渭塘板块,进一步强化苏州高铁新城向北联通渭塘镇的南北向“城市功能发展轴”,激发板块活力。
4号线北延段起于观塘路站,沿御窑路等道路地下敷设,接入已运营的龙道浜站,长约7.42公里,设站4座,并对既有元和停车场进行改扩建。
4号线延伸后由南往北贯通中日(苏州)地方发展合作示范区中枢服务核,一并沟通连接相城经开区、苏相合作区、省级相城高新区,与在建7号线在中日(苏州)地方发展合作示范区中枢服务核形成换乘站,促进轨道交通成网,更好地发挥轨道交通网络效应,并衔接苏州北站综合交通枢纽。
7号线北延段起于春丰路站,沿中市路、太东路地下敷设,接入在建的莫阳站,长约7.44公里,设站4座,新建1座主变电站。
7号线延北段向西延伸至省级高新区黄埭片区,解决了相城区西北部地区轨道交通的空白,黄埭与苏州北站综合交通枢纽可形成快速连接,进一步引领支撑黄埭区域的产业更新、配套建设及城市开发,有效带动片区城市更新。
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